Fotos: U. Dopheide

Der geplante Ausbau des Flughafens im Erdinger Moos erhitzt seit Langem die Gemüter auch außerhalb der Landkreise Freising und Erding. Spätestens seit dem positiven Planfeststellungs-beschluss Ende Juli ist der Flughafenausbau zu einem bayernweiten Großkonflikt geworden. Die 3. Startbahn wird höchstwahrscheinlich ein zentrales Wahlkampfthema für den Landtag 2013 werden.

1.      Großprojekt 3. Startbahn

·         Die neue Start- und Landebahn soll 4.000 m lang und 60m breit sein.

·         Für den Ausbau werden insgesamt 1.779 ha (mit Ausgleichsflächen) verbraucht, 326 ha werden

          komplett zubetoniert.

·         Die Kosten werden inzwischen auf 1,2 Mrd. EUR veranschlagt.

·         Durch den Ausbau zu einem europäischen Luftfahrtdrehkreuz sollen im Jahr 2025 rund 590.000

          Flugbewegungen (2010: 387.000) und 58 Mio. Passagiere (2010: 35 Mio.) abgefertigt werden.

          Die Prognosen mussten auf Grund der Wirtschaftskrise 2008/2009 bereits nach unten korrigiert

          werden.

·         Studien zeigen, dass auch ohne Ausbau Wachstumsraten von 23% bis 2025 möglich sind.

·         Eigentümer der Flughafengesellschaft FMG sind der Freistaat Bayern (51%), die

          Bundesrepublik (26%) und die Landeshauptstadt München (23%); steigt einer der Anteilseigner

          doch noch aus dem Projekt aus, wird es keine 3. Startbahn geben.

2.      Massive Auswirkungen auf Mensch und Natur

·         Der Flughafenausbau spottet allen Klimaschutzbemühungen. Die Luftfahrt ist mit rund 10% am

          weltweiten Klimawandel beteiligt. Die Emission von Treibhausgasen durch Flugzeuge wirkt in

          höheren Luftschichten drei Mal schädlicher als am Boden.

·         Das Europäische Vogelschutzgebiet „Nördliches Erdinger Moos“ wird fast vollständig von der

          Erweiterungsfläche des Flughafens aufgefressen.

·         500 ha Lebensraum für Bodenbrüter gehen verloren, 230 ha Biotope werden vernichtet.

·         Im Vogelschutzgebiet leben 86 Vogelarten sowie elf Arten nach Anhang IV der FFH-Richtlinie.

·         Der Große Brachvogel hat im Flughafenbereich eines seiner bayernweit größten Vorkommen

          mit rund 45 Brutpaaren. Auf dem Gelände der 3. Start- und Landebahn brüten ca. 250 Kiebitz-

          Paare.

·         Die letzten Reste des Erdinger Mooses werden für immer zerstört.

·         Am meisten betroffen ist die Universitätsstadt Freising; insgesamt rund 25.000 Menschen im

          unmittelbaren Umfeld der 3. Startbahn werden künftig gesundheitsschädlichem Lärm ausgesetzt

          sein.

·         Der Freisinger Ortsteil Attaching wird in 80 – 100 m Höhe überflogen und muss teilweise

          abgesiedelt werden.

3.      Druck auf Politik / Klagen vor Gericht

·         Bis 4. November läuft die Klagefrist vor dem Bayerischen Verwaltungsgerichtshof.

·         Stadt und Landkreis Freising, sowie Bund Naturschutz (BN) und möglicherweise auch die

          katholische Kirche werden Klage einreichen. Der LBV unterstützt die Klage des BN mit einer

          umfangreichen Expertise des Gutachters Dr. Matthias Schreiber.

·         Die Startbahn wird den Landtagswahlkampf 2013 dominieren; die Startbahn dürfte eine wichtige

          Rolle für mögliche Regierungskoalitionen spielen.

·         In München soll im Frühjahr 2012 ein Bürgerentscheid die Stadt zwingen, aus dem Projekt

          auszusteigen.

4.      Das tut der LBV

·         Der Landesvorstand lehnt den Ausbau des Münchner Flughafens in vollem Umfang ab und

          kommuniziert diese Position auf allen Ebenen innerhalb und außerhalb des LBV.

·         Der Landesverband hat ein Fachgutachten zum Vogelschutzgebiet in Auftrag gegeben, das mit

          weiteren Gutachten in die Klage des Bund Naturschutz vor dem Verwaltungsgericht einfließen

          wird.

·         Inzwischen ist der LBV dem Aktionsbündnis „AufgeMUCkt“ beigetreten; dort sind 74 Bürger-

          initiativen, (Naturschutz-)Verbände und kirchliche Einrichtungen vertreten.

·         Die Bezirksgeschäftsstelle Oberbayern hat alle Kreisgruppen zur Groß-Demo am 29. Oktober in

          München aufgerufen und fast 2.000 Mitglieder in den am meisten betroffenen Kreisgruppen

          Freising, Erding, Dachau und Ebersberg persönlich angeschrieben.

·         In der nächsten Ausgabe des „Vogelschutz“ wird ein ganzseitiger Artikel zum Thema

          erscheinen.

·         Der LBV wird sich auch bei dem geplanten Münchner Bürgerbegehren gegen die Startbahn

          engagieren.

Ein Wachstum des Flughafens ist auch ohne Ausbau möglich!

Bayern braucht keine 3. Startbahn!

Verantwortlich im Sinne des Pressegesetzes

Landesbund für Vogelschutz in Bayern e. V., Bezirksgeschäftsstelle Oberbayern

Kuglmüllerstraße 6, 80638 München

Oktober 2011